3月9日晚上，【明理講堂2022年第10期】有幸邀請(qǐng)到美國俄亥俄州立大學(xué)費(fèi)舍爾商學(xué)院萬翔教授為大家?guī)眍}為“Does A Smile to Board Result in A Smile to Get Off? On-Time Flights and Passenger Sentiment After Curb-To-Gate Facial Recognition”的學(xué)術(shù)報(bào)告。
萬翔老師首先介紹了人工智能(AI) 應(yīng)用在航空業(yè)中的影響：機(jī)場(chǎng)的面部識(shí)別對(duì)航班準(zhǔn)點(diǎn)率和乘客情緒的影響。在機(jī)場(chǎng)實(shí)施面部識(shí)別對(duì)乘客有兩個(gè)潛在好處：節(jié)省時(shí)間和方便旅行；同時(shí)，這些潛在的好處存在一些不確定性：一是節(jié)省的文件檢查時(shí)間可能無法成功轉(zhuǎn)換為更好的準(zhǔn)時(shí)性能，二是一些乘客可能對(duì)面部識(shí)別技術(shù)使用的私人信息產(chǎn)生抵觸情緒?；诖吮尘埃f教授利用了美國首次在航站樓內(nèi)實(shí)施面部識(shí)別的具體數(shù)據(jù)。結(jié)果表明，面部識(shí)別減少了航班的出發(fā)和到達(dá)延誤，但不會(huì)增加提前出發(fā)或提前到達(dá)。同時(shí)，人臉識(shí)別后整體乘客情緒下降。這些發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)了對(duì)面部識(shí)別的理解，并為考慮實(shí)施生物識(shí)別終端的航空公司、機(jī)場(chǎng)管理人員和政策制定者提供了指導(dǎo)。
萬翔老師的精彩報(bào)告吸引了眾多來自國內(nèi)外高校的老師和學(xué)生。報(bào)告中，萬老師親切的回答各種問題，并多次希望能與國內(nèi)老師開展進(jìn)一步的交流，其親切的指導(dǎo)態(tài)度以及淵博的學(xué)識(shí)受到了參與人員的極高評(píng)價(jià)。
