2023年8月28日下午，華南理工大學(xué)林鎮(zhèn)宏教授應(yīng)邀來(lái)訪并做題為“交通能源轉(zhuǎn)型及碳減排決策分析”的學(xué)術(shù)報(bào)告，30多名學(xué)院師生參與了此次報(bào)告。報(bào)告由副院長(zhǎng)張祥教授主持。
林鎮(zhèn)宏教授首先從交通能源轉(zhuǎn)型的定義與定位展開(kāi)本次報(bào)告，他指出IPCC1.5度報(bào)告并不要求交通碳中和，并介紹了其發(fā)表的一篇基于消費(fèi)者異質(zhì)性的論文，發(fā)現(xiàn)禁止燃油車(chē)的社會(huì)福利會(huì)受到影響。林教授接下來(lái)介紹了交通能源轉(zhuǎn)型決策分析的數(shù)學(xué)框架；林教授還圍繞“乘用車(chē)能源轉(zhuǎn)型和碳減排”、“商用車(chē)能源轉(zhuǎn)型和碳減排”、“動(dòng)力電池和氫燃料電池的競(jìng)爭(zhēng)”，以及“能源轉(zhuǎn)型公正性”四個(gè)話題進(jìn)行了分享。報(bào)告結(jié)束后，與會(huì)師生與林教授進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間互動(dòng)，師生們紛紛反饋本次報(bào)告收益良多。
報(bào)告人簡(jiǎn)介：林鎮(zhèn)宏，華南理工大學(xué)海外高層次引進(jìn)人才，長(zhǎng)聘教授，博士生導(dǎo)師，發(fā)表期刊文章70多篇，根據(jù)谷歌學(xué)者統(tǒng)計(jì)，總引用數(shù)近4620，H指數(shù)38，入選斯坦福大學(xué)發(fā)布全球前 2% 頂尖科學(xué)家榜單（World’s Top 2%Scientists 2022）、終身科學(xué)影響力排行榜（1960-2021）。林鎮(zhèn)宏曾主持美國(guó)能源部的多個(gè)交通能源分析項(xiàng)目，因開(kāi)發(fā)汽車(chē)能源轉(zhuǎn)型選擇模型MA3T和參與自動(dòng)駕駛汽車(chē)能源影響評(píng)估而兩次獲得美國(guó)能源部科學(xué)研發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。他是美國(guó)科學(xué)院燃油經(jīng)濟(jì)性研究委員會(huì)成員，參與撰寫(xiě)了美國(guó)國(guó)會(huì)委托、美國(guó)交通部贊助的第三期燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)評(píng)估報(bào)告。他是IEEE Senior Member，是學(xué)術(shù)期刊Transportation Research Part D,International Journal of Sustainable Transportation,和Energy Policy的編委。
