日前,中國博士后科學(xué)基金會印發(fā)《關(guān)于對中國博士后科學(xué)基金第64批面上資助擬資助人員名單的通知》，偉德國際1946bv官網(wǎng)能源與環(huán)境政策研究中心在站博士后顏瑞獲得中國博士后科學(xué)基金一等資助。顏瑞博士合作導(dǎo)師為能源與環(huán)境政策研究中心主任魏一鳴教授，獲資助項目為“分時電價模式下純電動汽車城市配送路徑優(yōu)化問題研究”。
顏瑞博士簡介：博士，副教授，碩導(dǎo)，研究領(lǐng)域包括供應(yīng)鏈與物流管理、能源與環(huán)境政策。主持國家自然科學(xué)基金1項、北京市自然科學(xué)基金1項、北京市哲學(xué)與社會科學(xué)基金1項，參與國家級、省部級課題10余項。在SCI、SSCI、EI及CSSCI檢索的國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，出版專著1部。擔(dān)任中國優(yōu)選法統(tǒng)籌法與經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)研究會工業(yè)工程分會理事，北京市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展研究所特聘專家，《煤炭經(jīng)濟(jì)研究》青年專家學(xué)術(shù)委員會委員。
2017年12月，中心招收顏瑞博士入站，從事新能源汽車配送、新能源規(guī)劃與政策方面的研究工作?！胺謺r電價模式下純電動汽車城市配送路徑優(yōu)化問題研究”項目針對分時電價模式下電動汽車物流配送路徑優(yōu)化問題展開研究：在城市公用充電網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，結(jié)合電動汽車充放電過程特性，考慮分時電價對充電站排隊系統(tǒng)的影響，獲取分時電價模式下城市公用充電站的平均排隊時間和平均排隊長度，建立分時電價模式下考慮時間窗約束的純電動車城市配送路徑優(yōu)化模型，設(shè)計優(yōu)化算法進(jìn)行求解，并進(jìn)一步分析電價策略和節(jié)點分布對路徑優(yōu)化結(jié)果的影響，相關(guān)研究成果可為政府制定政策和企業(yè)優(yōu)化決策提供理論依據(jù)。
